美標(biāo)無(wú)縫鋼管塔筒是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的重要承載構(gòu)件，其設(shè)計(jì)對(duì)于結(jié)構(gòu)的安全至關(guān)重要。塔筒常采用薄壁圓形截面，以承受水平風(fēng)荷載和地震荷載為主，因此截面較為開展，以提高塔筒的抗彎剛度，從而提高其抗彎承載力。但隨著風(fēng)機(jī)發(fā)電容量的增加，結(jié)構(gòu)承受的豎向荷載也會(huì)顯著增加，塔筒實(shí)際處于壓彎受力狀態(tài)，而研究薄壁塔筒的軸壓受力性能是進(jìn)行壓彎分析與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

以往關(guān)于美標(biāo)無(wú)縫鋼管受力性能的研究主要針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)中的小徑厚比試件，構(gòu)件主要用來(lái)承擔(dān)豎向軸力。但到目前為止，國(guó)內(nèi)外關(guān)于大徑厚比薄壁塔筒軸壓受力性能的研究還很少，為進(jìn)一步推廣此類結(jié)構(gòu)構(gòu)件在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒中的應(yīng)用，有必要對(duì)大徑厚比薄壁塔筒的軸壓受力性能進(jìn)行系統(tǒng)的研究。

1完成了16個(gè)薄壁美標(biāo)無(wú)縫鋼管短柱軸壓試驗(yàn)，鋼管的徑厚比從75300通過(guò)試驗(yàn)研究了徑厚比對(duì)試件極限承載力、破壞模式及變形能力的影響。研究表明：隨著徑厚比的增加，鋼管的穩(wěn)定承載力顯著降低，徑厚比影響構(gòu)件的破壞模式。

2利用美標(biāo)無(wú)縫鋼管ABA QUS有限元軟件建立了大徑厚比薄壁鋼管的有限元分析模型，模型中系統(tǒng)考慮了鋼管初始幾何缺陷、殘余應(yīng)力等因素鋼管相貫節(jié)點(diǎn)在空間大跨度結(jié)構(gòu)中的十分常見。目前對(duì)平面K型圓鋼管搭接節(jié)點(diǎn)常溫下的靜力性能研究很多，但是對(duì)平面K型圓鋼管搭接節(jié)點(diǎn)抗火性能的研究卻非常少，所以本文對(duì)平面K型圓鋼管搭接節(jié)點(diǎn)的抗火性能進(jìn)行數(shù)值模擬分析。